Интервью
До 10 февраля 1973 года каждым поездом метро на Кольцевой линии управляли по 2 человека — 11.02.26 09:06
Все изменилось 53 года назад. Тогда из электродепо «Красная Пресня» на Кольцевую линию вышел поезд, которым машинист впервые управлял без помощника.
Это стало возможным, в том числе благодаря системе автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС).
Сегодня эта технология:
🔹 Позволяет поездам метро безопасно двигаться с минимальным интервалом.
🔹 Не допускает опасного сближения составов: проверяет занятость путей впереди.
🔹 Информирует машиниста о допустимой скорости движения.
🔹 Контролирует скорость, не допускает превышения.
Сегодня без АЛС–АРС невозможно представить работу главной транспортной артерии города. Этой системой оборудованы практически все линии, благодаря ей поезда ходят точно по графику.
